南國早報全媒體記者：盧荻 文/圖
5月底，南寧消費者韋先生在車速拍平臺上以8.63萬元買了一輛二手車，平臺上對該車的描述及復檢報告均顯示為非泡水車，但他收到車幾天后復查為泡水車，要求平臺退款退車遭拒。6月13日，車速拍平臺相關(guān)人員稱，車輛售前不存在泡水情況，泡水應(yīng)該發(fā)生在交易之后。
涉事車輛。
韋先生介紹，5月28日，他在該平臺看中了上海賣家出售的一輛本田雅閣二手車。平臺顯示車況為“95B”，2019年5月出廠，行駛里程5萬多公里，非泡水車。他向平臺支付服務(wù)費、履約費、檢測服務(wù)費共7000多元，其中包括過戶保證金2000元。平臺出具的一份復檢報告顯示，泡水排查一項無異常，部件沒有生銹等情況。
車輛售前復查報告泡水排查一項顯示“無異?！?。
幾天后，韋先生收到賣家從上海發(fā)來的車輛，卻發(fā)現(xiàn)有多處生銹的情況，疑似為泡水車。他向平臺反映后，對方安排了南寧的工作人員對車輛復查，并拍了多張圖片上傳至平臺，復查結(jié)果有8處零部件生銹，是泡水車，車況等級降為“95D”。
“我懷疑平臺故意隱瞞車輛泡水的情況?！表f先生說，他買到的二手車貨不對板，要求平臺退款退車，但遭對方拒絕。
韋先生收到車后，平臺復檢顯示“泡水”。
6月13日，南國早報全媒體記者看到，該車掛著滬C車牌，只見OBD接口、轉(zhuǎn)向柱等零部件有銹蝕痕跡?！耙驗橘I到泡水車，我一直不敢過戶?！表f先生無奈地說。
6月13日，韋先生說，涉事車輛OBD存在銹蝕痕跡，顯示泡過水。
13日下午，車速拍平臺相關(guān)人員稱，韋先生是一名資深二手車商，并非個人消費者。該車輛售前檢測并不存在泡水問題，且有相關(guān)檢測照片留證。車輛成交后于6月2日運至南寧，并交到韋先生手上。收到車后的第四天，韋先生向平臺反饋車輛為泡水車，平臺第一時間安排復檢，結(jié)果證實車輛確實存在泡水情況，但相關(guān)銹蝕痕跡售前并不存在?；诋斍暗淖C據(jù)推斷，車輛泡水應(yīng)該是發(fā)生在交易之后。
韋先生稱，涉事車輛轉(zhuǎn)向柱有銹蝕痕跡，顯示泡過水。
相關(guān)人員表示，如果韋先生能夠提供更明確證據(jù)證明車輛發(fā)生泡水的時間節(jié)點，平臺會與其商討進一步的處理方案。
對此，韋先生表示，短短幾天時間內(nèi)車輛就變成泡水的情況不合常理，且平臺讓他舉證責任不合理。如有第三方機構(gòu)能檢測車輛泡水時間，他愿意配合檢測。
涉事車輛訂單情況。
廣西民族律師事務(wù)所李昀梁律師認為，根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定，銷售者應(yīng)當對商品的屬性、質(zhì)量進行如實描述，并且確保交付的商品與描述相符，韋先生可以向有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)對車輛泡水時間進行鑒定，如果鑒定結(jié)論顯示平臺確實銷售了泡水車，則平臺可能涉嫌欺詐行為，消費者有權(quán)主張退貨退款，并根據(jù)消費者權(quán)益保護法的相關(guān)規(guī)定向平臺主張賠償。
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編輯 陳詩圓
校對 黃少華
責編 梁冰欣
審核 胡志偉
