6月7日，在2025中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團董事長李書福以視頻方式參會。他表示，當今世界的汽車工業(yè)存在“嚴重的產(chǎn)能過剩”，該公司已決定不再建設新的汽車生產(chǎn)工廠或擴大現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能。
李書福稱，吉利不搞重復建設，而要充分利用全球過剩的產(chǎn)能，盡最大可能地展開務實合作、資源重組。這樣做，既能利用成熟的質量保證體系，又能利用熟練的技術工人，同時能夠提高同行的過剩產(chǎn)能的利用率，以友善的姿態(tài)參與全球市場競爭。
李書福還表示，人間正道是有理才能走遍天下，說假話難圓其說，做虧心事，則天理難容。
李書福以馬拉松來比喻中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“馬拉松有其自身的規(guī)律，與百米賽跑有著本質的區(qū)別”，有時候跑得越快者，不一定就是有內力的選手。到今天為止，中國汽車工業(yè)的賽場主要在國內，雖然也有一些出口，但占比極低，他并不點名批評：“有些企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒?！?/p>
對于行業(yè)“內卷”現(xiàn)象，日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》提出，企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費者根本利益。
工信部有關負責人表示，贊同并支持中汽協(xié)提出的倡議。企業(yè)之間無序價格戰(zhàn)，是內卷式競爭的典型表現(xiàn)。價格戰(zhàn)沒有贏家，更沒有未來。
工信部近日還明確，將加大汽車行業(yè)內卷式競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整，加強產(chǎn)品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護公平有序市場環(huán)境，切實保障消費者根本利益，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
據(jù)《北京日報》5月30日報道，5月23日，吉利控股集團董事長李書福在集團內部“吉利大講堂”作洞見分享時表示，“我們一定要堅持開放式良性競爭，堅持不打價格戰(zhàn)，打價值戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、品質戰(zhàn)、服務戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、企業(yè)道德戰(zhàn)?！?/p>
隨著新能源汽車變革進入下半場，更加激烈的淘汰賽，讓舞臺上的每一家車企都承受著巨大壓力，過度“內卷”也影響到消費者感知更加強烈的品質和服務，對此，吉利有著清晰的態(tài)度，不斷堅定自己前行的方向，“用戶至上、戰(zhàn)略引領、‘元動力’保障，是我們的核心價值理念。永遠向著讓顧客滿意的方向不知疲倦地向前奮斗?！?/p>
編輯 邱晨
責編 譚雙梅
審核 梁燦
