近日，中國民用航空局正式批復《桂林兩江國際機場總體規(guī)劃（2025年版）》，明確機場定位為區(qū)域樞紐機場，規(guī)劃以不同階段發(fā)展需求為導向，按照近期2035年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量7萬噸，遠期2050年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量13萬噸的需求統(tǒng)籌推進建設。
據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，飛行區(qū)近、遠期指標均為4E。近期維持現(xiàn)有跑道運行，遠期規(guī)劃在現(xiàn)跑道東側(cè)新增平行第二跑道，配套優(yōu)化滑行道系統(tǒng)及機坪規(guī)模。航站區(qū)采用中央布局模式，近期對現(xiàn)有T1航站樓進行擴建升級，遠期規(guī)劃新建T3航站樓，形成功能互補的航站樓集群。同時，同步推進貨運區(qū)、機務維修區(qū)等配套設施建設，預留城市軌道交通和高鐵接入條件，遠期構(gòu)建高效空域運行結(jié)構(gòu)。
此次規(guī)劃批復標志著桂林兩江國際機場向現(xiàn)代化區(qū)域樞紐邁出關(guān)鍵步伐，未來將通過優(yōu)化航空服務網(wǎng)絡、提升綜合保障能力，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和航空樞紐建設提供更強支撐。
編輯 吳思思
責編 梁冰欣
審核 劉飛鋒
