南國早報(bào)全媒體記者：盧荻
受南寧市軌道交通6號線圍擋施工等影響，銅鼓嶺桂花路口交通擁堵狀況日益突出。近日，南寧交警部門在該路口“動(dòng)手術(shù)”，在北出口處采取“無干擾掉頭+借道左轉(zhuǎn)”新措施，在一定程度上緩解交通擁堵狀況。
南寧市交警支隊(duì)科研所民警介紹，由于鳳嶺立交橋匝道設(shè)計(jì)原因，想從民族大道左轉(zhuǎn)至鳳凰嶺路的車輛必須經(jīng)銅鼓嶺桂花路口掉頭，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高峰期每小時(shí)掉頭車輛有六七百輛，致使該路口成為南寧較為擁堵的路口之一。加上地鐵6號線圍擋施工，進(jìn)一步加劇路口交通擁堵。
▲路口改造前。
對此，南寧交警部門采取“無干擾掉頭+借道左轉(zhuǎn)”措施，即通過在北出口增設(shè)隔離護(hù)欄，分隔掉頭與對向直行車輛，利用掉頭口至路口之間路面引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車流駛?cè)胫蟹謳ё髠?cè)通行，從而實(shí)現(xiàn)北進(jìn)口掉頭、左轉(zhuǎn)與直行車輛的分離，互不干擾。
▲路口改造后，實(shí)現(xiàn)掉頭、左轉(zhuǎn)、直行車輛分離。
改造前，掉頭排隊(duì)車輛長度常常排至鳳嶺立交橋中間。改造后，該路口擁堵指數(shù)、行車速度及排隊(duì)長度各方面都得到很大的改善，排隊(duì)的長度已減少200米。值得一提的是，該路口改造后的道路服務(wù)水平由B級提升至A級，這也是道路服務(wù)水平的最高等級。
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編輯 譚雙梅 丁春霞
校對 黃少華
責(zé)編 楊波
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